Drehzahlen beim Auto

[Falcon]

1 Gang <= 5-10 km/h
2 Gang <= 20-30 km/h
3 Gang <= 75-85 km/h
4 Gang <= 100-120 km/h
5 Gang nach dem vierten

85 km/h im dritten Gang?!? Die Benzin-Industrie wird Dir wohl demnächst 'nen Orden verleihen.
Das heißt Du fährst in der Stadt maximal im dritten Gang? Dass da nicht jeder in den 5. schaltet, obwohl es oft ginge, war mir ja klar, aber das finde ich wirklich heftig. Ist jedenfalls weder für den Geldbeutel noch für die Umwelt gut.
Könnte mir sogar vorstellen, dass eher eine solche Fahrweise fürs Auto problematisch ist. Kenne mich aber nicht gut genug aus um dazu 'ne fundierte Aussage machen zu können.

Gibt es da irgendwelche Studien?

Eine Studie hab ich auf die Schnelle zwar nicht gefunden, aber Google hat folgendes ausgespuckt:

http://www.adac.de/auto_motorrad/Tan.../Fahrweise.asp
http://www.auto-reise-welt.de/schalt...aren.3.107.htm

CU Falcon

[ghostwriter]

Ich denke das heutzutage jeder Fahrstil möglich ist. Zum sparsamen fahren wird frühes Hochschalten empfohlen (ab 2000 U/min.).

Untertourig fahren war nur früher schlecht fürs Auto. Seit Mitte der 90´er Jahre ist das für die Fahrzeuge und Motoren kein Problem mehr. Wenn der Motor zu stottern beginnt, sollte man halt spätestens runterschalten.

Mein Schaltverhalten:

"Normale Verhältnisse":
Anfahren 1. Gang
bis 40 km/h 2. Gang
bis 60 km/h 3. Gang
bis 80 km/h 4. Gang
danach 5. Gang

"Zügig oder Bergauf":
Anfahren 1. Gang
bis 50 km/h 2. Gang
bis 70 km/h 3. Gang (beste Zugkraft - beste Beschleunigung)
bis 100 km/h 4. Gang
danach evtl. 5. Gang

[Teylen]

85 km/h im dritten Gang?!? Die Benzin-Industrie wird Dir wohl demnächst 'nen Orden verleihen.
Das heißt Du fährst in der Stadt maximal im dritten Gang?

So exorbitant finde ich meinen Benzin Verbrauch eigentlich nicht.
Nun und nein, das heisst nicht das ich in der Stadt maximalst im dritten fahre. Die Schaltangaben bezogen sich auf das hoch schalten, nicht das runter schalten.
Wenn ich von einer Kreuzung aus dem Ersten bis zum Vierten rauf schalte und anschliessend nur 50 Fahre zieht der Wagen nicht ansatzweise vernuenftig. Es sei den ich lass den dritten weg. Was mir aber nicht so wirklich als eine Glanzidee erscheint.

Wenn ich von der Autobahn, Schnellstrasse runter komme ist 50 kein Problem. Eher das man in der Stadt selten bis 50 hoch kommt. (Auf dem Stadt Ring stehen insgesamt, Ampeln ausgenommen, sechs Blitzer. In der Innenstadt verbietet es die Strassenfuehrung)
Allgemein fahre ich sehr wenig in der Stadt. Eigentlich nur der Arbeits-/Shoppingweg, was insgesamt keine 3 km sind.

Dass da nicht jeder in den 5. schaltet, obwohl es oft ginge, war mir ja klar, aber das finde ich wirklich heftig.

Ich finde den Gedanken regelmaessig mit 50 km durch die Stadt zu jagen heftiger. Nicht so das ich auch mal etwas schneller fahr, aber nicht derart regelmaessig das ich es empfehlen wuerde. Zumal der vierte doch zum weiter beschleunigen verleitet.

Untertourig fahren kostet zudem auch Sprit ^^;

Könnte mir sogar vorstellen, dass eher eine solche Fahrweise fürs Auto problematisch ist. Kenne mich aber nicht gut genug aus um dazu 'ne fundierte Aussage machen zu können.

Obwohl der KA recht alt ist, das heisst knapp 7 Jahre, 180000 km drauf hat und von mir fuer Langstrecken missbraucht wird, attestierte die Werkstatt dem Getriebe noch ein langes Leben. Trotz des zuegigen Fahrstil.
Der Corsa davor wurde beim parken zerstoert (Jemand ist auf den stehenden Wagen drauf gebrummt) und den davor konnte ich so lange fahren bis die Motorblock Aufhaengung sogut wie durchgerostet war.

Der Ford Fiesta meines Bruders, der selbst auf franzoesischen Autobahnen, in der Rush-Hour, 120 faehrt, frueh schaltet und eher passiver Fahrer ist relativ frueh hin. (Allerdings wohl auch ein etwas aelteres Modell und kA wieviel der schon drauf hatte)

[Dashan]

Eine Studie hab ich auf die Schnelle zwar nicht gefunden, aber Google hat folgendes ausgespuckt:

http://www.adac.de/auto_motorrad/Tan.../Fahrweise.asp
http://www.auto-reise-welt.de/schalt...aren.3.107.htm

Danke Dir.

Fühle mich durch diese Artikel einfach mal bestätigt.