die frage des jahrhundert ;)

[Captain Garan]

Sternenflottenschiffe besitzen nach dem „wegwerfen“ von Warpkernen allgemein noch Impulsgeneratoren (welche an sich grad so oder so dafür reichen Impuls zu fliegen und am Leben zu bleiben), dazu haben viele der größren Schiffe zwei Warpkerne, besonders nach dem Dominion Krieg. (Die Voy hatte an sich auch einen zweiten Warpreaktor, zumindest nach den Deckplänen ^^) Voy Fehler<- klick hier


Notenergie, sind Batterien (Duracell lässt grüßen ^^, lässt ihr Schiff länger laufen, viel länger) die aufgeladen werden, wenn man sie nicht benötigt, um sie dann anzuzapfen wenn man sie braucht.

[Lars]

Eine weitere Frage:
Kann der Warp-Antrieb eigentlich für Flüge unterhalb der c-Grenze benutzt werden? Zwischen 1/4 Lichtgeschwindigkeit ("voller Impuls") und Lichtgeschwindigkeit ("Warp 1") klafft doch eine ziemliche Lücke. Hat irgendjemand Ahnung? Gibt es "offizielle" Angaben?

Mir ist die Frage beim Sehen von TMP gekommen, als Sulu Geschwindigkeitsangaben wie "Warp 0,5" oder "Warp 0,8" benutzte (0.125c / 0.512c - TOS-Formel; 0.099c / 0.475c - TNG-Formel).

[cornholio1980]

Hab TPM auch erst gestern gesehen, und würde sagen, dass alles über vollem Impuls (also 1/4 Lichtgeschwindigkeit) bereits über den Warp-Antrieb läuft. Würde auch zur Darstellung passen - sie aktivieren den Warp-Antrieb, und danach kommen eben diese 0,7 etc.-Angaben von Sulu.

Insofern würde ich sagen: Ja. Und offizieller als der Film kanns ja wohl eigentlich nicht werden, oder?

[Lars]

Wenn nicht irgendeine nachfolgende Serie oder irgendein nachfolgender Film wieder das Gegenteil behauptet (was ja durchaus 'mal passieren kann ...)

Nein, in diesem Fall sind mir zumindest keine Filme oder Episoden bekannt, die Deiner Vermutung widersprechen würden. Nur frage ich mich, warum dann sonst im Zusammenhang mit Warp-Faktoren keine Zahl kleiner 1 genannt wird - oder ist Dir ein Fall bekannt?
Bei Flügen mit Geschwindigkeiten unterhalb der c-Grenze kommt offenbar standardmäßig der Impuls-Antrieb zur Anwendung (vor allem innerhalb von Sonnensystemen). Aber bei dieser Antriebsart kommt das Problem der Zeitverzerrung (die Zeit verläuft für den Raumschiffinsassen langsamer als für die Personen "außerhalb") und die geringe Geschwindigkeit (TNG-Warp 0,8 ist fast doppelt so schnell wie "voller Impuls").
Grob geschätzt braucht man für die Strecke von Pluto bis zur Sonne mit Lichtgeschwindigkeit/Warp 1 etwa 5,5 Stunden, d.h. bei vollem Impuls etwa 22 Stunden. Warum so lange warten bzw. so langsam fliegen, wenn man mittels Warp-Antrieb schneller fliegen kann - und das ohne den o.g. Nebeneffekt? Zu lange Bremswege?
Der einzige, mir vorstellbare Grund, weshalb man so selten diese kleinen Warp-Faktoren hört, ist, daß ein Antrieb, der eine Raumverzerrung auslöst, innerhalb von Sonnensystemen verheerende Auswirkungen auf Planeten haben würde, aber nur da wären diese geringen Warp-Geschwindigkeiten sinnvoll.

[Ghettomaster]

Normale Einsätze bei Impulsgeschwindigkeit werden auf 0,25 Cochrane begrenzt, maximal möglich sind Werte bis dicht an 0,9c wobei es bei solchen relativen Unterlichtgeschwindigkeiten natürlich zu dem bekannten Zeitverdichtungseffekt kommt.

Theoretisch wäre es möglich anstatt des Impulsantriebes den Warpantrieb einzusetzen, jedoch fällt die Effizienz des Warpantriebes dramatisch ab wenn bei Unterlichtgeschwindigkeit ein asymmetrisches, peristaltisches Subraumfeld gehalten werden soll. Dem gegenüber steht der Impulsantrieb der selbst bei 0,5c noch eine Effizienz von 85% an den Tag legt.

Der Warp-Antrieb kann und wird auch innerhalb von Sonnensystemen eingesetzt wenn es notwendig ist, man verzichtet aber gerne darauf, da innerhalb von Sonnensystemen gerne mal Meteoriten und Planeten den Weg versperren. Und das Schiff eine gewisse Zeit benötigt um auf Unterlichtgeschwindigkeit abzubremsen.

CU
Ghettomaster

[cosmonusa]

Gab es da nicht mal diese abstrusen Informationen (in den TNG-Blueprints), dass sich auf der Enterprise-D Walbecken befinden, da Wale die Zeitdilatationseffekte besser erkennen können? Gab es das tatsächlich oder habe ich Wahnvorstellungen?

[Lars]

[offtopic]
Sag 'mal, Ghettomaster, Du arbeitest nicht zufälligerweise nebenberuflich auf dem Maschinendeck eines Sternenflotten-Raumschiffes? Oder als Tutor für Studenten der Sternenflotten-Akademie, Fachbereich Antriebstechnik?

Deine druckreifen Antworten zu solchen Themen verblüffen mich immer wieder ...
[/offtopic]

[SLASH]

*lach* die verblüfftheit teile ich mit lars jedes mal wieder wenn ghetto eine weiter theorie vom stapel lässt...

da hätte ich gleich noch ein frage die nicht unbedingt hier reingehört jedoch lohnt sich ein neuer thread auch nicht:

... man verzichtet aber gerne darauf, da innerhalb von Sonnensystemen gerne mal Meteoriten und Planeten den Weg versperren.

wieso haben wir das problem eigentlich bei warp ausserhalb eines sonnensystems nicht? ich meine meteoriten etc. gibt es doch nicht nur innerhalb eines sonnensystems?!

[greenslob]

Oh, wenn wir hier schon einen Experten haben:

Kann mir jemand mal erklären, wie die es schaffen, Schiffe bei Warp zu verfolgen und dann - sobald ein Schiff plötzlich den Warpdrive verliert - trotzdem im gleichen Abstand hinter dem Schiff aus dem Warpdrive herauszukommen, den sie vorher im Warpdrive zu dem Schiff hatten....?

Da muessen die Piloten doch extrem gute Reflexe haben, oder?
Ich wär bestimmt schon 100 Lichtjahre weiter, bevor ich auf den De-Warp Button drücken könnte... *g*